从F-35到航母，这场不断扩散的金属病正在侵袭美国，五角大楼高层坦言，如今美军“最大的对手”已经浮出水面，但并不是中国。

美军的F35和F15E这些重型战斗机，居然出现了严重的锈蚀问题。

说到“最大敌人”，其实并不是中国。

最近在社交平台上火得不行的一组照片，把全世界都给吓到了，原来美军引以为傲的高端装备也难敌“中年危机”——F-35C隐形战机的机身上满是红褐色的斑点，像是得了“金属皮肤病”；而F-15E重型战机的机翼上也布满了黄褐色的锈迹，就像刚从海底捞上来的老古董似的。

最搞笑的是，这些价值几亿美元的战斗机，现在最大的“对手”居然不是中俄的反介入装备，而是那普通得不能再普通的盐雾和潮湿空气。美国海军那解释简直是“年度最佳甩锅”——他们说这根本不算锈蚀，而是隐形涂层里的铁元素在“秀个个性”。

更有意思的是，站在这些“斑斑锈迹”的F-35C旁边，老款的FA-18EF“超级大黄蜂”却亮晶晶，一点锈迹都没有。这一对比简直别提多扎心——号称第五代的F-35，在防腐蚀方面居然比不上上世纪的四代机？真是让人大跌眼镜。

美军解释生锈的问题，是因为隐形涂层里边的铁元素长时间暴露在海洋环境中导致的。

你得知道，F-35C单架的价格高达1.2亿美元，这笔钱能买到40辆最新款的顶级跑车。可如今，这些“空中超跑”却以肉眼可见的速度开始掉漆，美军这个大亏吃得真是有点不好看。

第二点，要说隐形涂层的“薛定谔式生锈”问题，也就是F-35的维护烦恼。这架飞机的隐形层一旦出问题，修起来就像在“薛定谔的箱子”里一样，既存在又不存在，搞得人头疼不已。每次维护时，维修人员都得面对一堆麻烦，简直像在解一个难解的“迷题”。这真是个让人头疼的噩梦。

美国军方对于F-35出现锈蚀问题，简直可以说是现代军事公关的“教科书”——一边坚称这不算生锈，只是涂层变色；一边又偷偷开展紧急维护工作，想挽回那些“在掉渣”的隐形战机。F-35联合项目办公室（JPO）的一份声明，总算揭开了这层“面纱”，坦白他们一向在腐蚀管理方面缺乏靠谱措施，现在只能说“亡羊补牢”了。

就像你买了一辆自称永不生锈的豪华车，开了一年之后就开始掉漆，4S店却跟你说：“这不是质量问题，是您的使用环境太恶劣。”不过说到底，F-35C可是舰载机呀！它的天生任务就是在高盐、高湿的海洋环境中搏斗，这么说吧，要是连这些环境都扛不了，那啥“全球部署能力”不就变成笑话嘛！

持续高昂的维护成本，给美军的后勤保障带来了挺大的负担。

更搞笑的是，F-35在设计时为了省点钱，用了个相对便宜的铁氧体隐形涂料，而不是像B-2和F-22那样昂贵的陶瓷涂层。结果现在维护费用不仅没降，反而更贵了——因为这种涂料不仅容易“变色”，还特别娇气，要经常保养。

美军的后勤部门现在每天都在修飞机，或者是在去修飞机的路上。五角大楼的报告直言不讳：F-35的完好率低得令人担忧，主要原因之一就是涂层出了问题。许多战机甚至不得不带着“破损”的隐形涂层去执行任务，这让“全频谱隐身”的性能早就打了折扣。

3、满是锈迹的“海上幽灵”：美军舰艇的生锈危机

如果说F-35的锈蚀问题还不过是个“面子工程”，那么美国海军的舰艇锈蚀状况就真成了“存在危机”了。看到那最先进的“朱姆沃尔特”级驱逐舰“迈克尔·蒙苏尔”号披着满身铁锈停靠在日本横须贺，网络上的调侃几乎要掀翻整个太平洋——这到底是“未来战舰”？简直就像刚从海底捞出来的“古董”一样！

美军由“以战备为核心”变成了“以部署为导向”，这可能会让他们的作战水平有所下降。

实际上，这些锈迹可不只是外观上的“颜值问题”，更深层次的是存在真实的结构隐患。更有趣的是前海军副部长罗伯特·沃克曝料：这些美军舰艇锈蚀的背后，折射出海军文化的根本性转变。

在冷战那阵，美军一直强调“以战备为核心”，舰船的维护可是头等大事；可现在变成了“以部署为重点”，战舰像个出租车似的，被不断呼叫调度，却享受不到应有的保养。这种“重用轻养”的思路，正逐渐侵蚀着美国海军战斗力的基础。

相较而言，福建舰施工速度飞快，歼35也顺利完成弹射试验，加上纳米涂层的隐身技术，早已改变了太平洋空战的格局。总的来看，当锈迹从F-35的机翼开始蔓延到“朱姆沃尔特”的舰体上，这不单单是装备老化的问题，更反映出美国军队战备体系的全面性危机。