车友们，今天带大家看一款让我眼前一亮的车型——曼恩在2025年Busworld欧洲客车展上推出的TGE Coach小型巴士。 作为曼恩家族里最迷你的成员，这款车却蕴含着不小的能量。 它基于TGE厢货打造，专攻高端旅行团和散客市场，主打的就是“极致奢华与卓越性能”。 车身长度7.391米、宽度2.069米、高度2.625米，别看它个头不大，内部空间经过巧妙布局，最高能容纳16个座位，还腾出了足够的行李空间。 动力上搭载大众EA288柴油发动机，输出160匹马力和410牛米扭矩，配爱信8AT变速箱，后桥双胎设计，妥妥的稳健派。 接下来，咱们就从各个角度细细品味这款车。

第一眼看到曼恩TGE Coach，它那种低调中透着精致的气质就吸引了我。 整车基于明窗长轴高顶版本打造，深色车身搭配隐私玻璃，远远望去就像一位穿着西装的绅士，神秘感十足。 前脸保留了曼恩家族标志性的黑色格栅和镀铬饰条，中央的雄狮标识仿佛在无声地宣示它的血统。 展车虽然没有选装太多外观套件，但全车铝合金轮毂的配置已经让它显得精神抖擞，不仅减轻了重量，还对操控性有帮助。 轮胎选用佳通Van HD1型号，这是大众Crafter和曼恩TGE的原厂配置，可靠性毋庸置疑。 后视镜是整体式黑色塑料外壳，集成转向灯，如果你是个性化玩家，还能选装与车身同色的喷漆版本甚至碳纤维材质。 车尾的封闭式行李舱设计得很贴心，下沉空间加左右网兜，大号行李箱放进去毫无压力。

拉开车门的那一刻，我才真正体会到这款车的用心。 它取消了传统厢货中门，改为副驾驶区域的电动登车门，一键开启丝滑顺畅。 门上半部分是带加热丝的玻璃，确保驾驶员视野清晰。 脚下踩着环保地板革和迎宾丝圈脚垫，手握醒目的扶手，上下车变成一种享受。 车内空间利用率极高，四排2+1座椅加车尾四连座，布局紧凑却不显拥挤。 曼恩提供两种原厂内饰套餐，也支持自定义座椅和地板款式。 每个座位都预留了扶手、储物槽和USB接口的选装位，头顶面板集成阅读灯、呼唤铃和空调出风口，细节考虑得很周到。 为了应对夏季高温，车顶额外加装了一台13kW空调，专门服务乘客区，这点对注重体验的运营商来说绝对是加分项。

坐到驾驶席，科技感扑面而来。 全液晶仪表盘、触摸式多媒体大屏、多功能方向盘，这些配置让TGE Coach丝毫不逊于乘用车。 仪表台集中了车门控制、空调调节和麦克风面板，驾驶员操作报站等功能触手可及。 作为TGE Next Level系列的成员，这款车在智能安全方面也做足了功课，虽然具体功能清单还需官方进一步公布，但从硬件规格看，它已经武装到了牙齿。 动力系统是大家熟悉的大众EA288配爱信8AT，160马力和410牛米扭矩对于这个尺寸的巴士来说游刃有余。 后轮驱动加后桥双胎的设定，既保障了承载能力，又提升了高速稳定性。 这套动力总成在大众集团内经过多年验证，维护便利性和油耗表现都值得期待。

说到应用场景，TGE Coach明显瞄准了高端旅游市场。 想象一下，带着一个小型团队穿梭在城市景点或郊外公路，静谧的车厢内乘客享受着专属空调，行李安稳地躺在隔热的尾舱里。 电动门每次开合都透着仪式感，隐私玻璃隔绝了外界纷扰。 对于运营商而言，这款车的定制空间很大——从座椅面料到内饰配色，都能根据品牌调性调整。 曼恩还基于同一平台开发了城际版和客货混装版，可见TGE系列的延展性之强。

在如今经济波动的大环境下，曼恩将TGE车型视为重要的增长点绝非偶然。 它填补了重卡和普通轻客之间的市场空白，用成熟平台打造出高附加值产品。 从布鲁塞尔展台实车来看，曼恩在保留实用性的同时，确实把舒适度和智能化提到了新高度。

这样一款兼具空间、性能与定制潜力的小型巴士，会不会成为你车队里的新成员呢？ 假如你要接待重要客户或组织精致旅行，它是否正是你寻找的那台座驾？ 欢迎车友们分享你的看法，咱们评论区继续聊！