最近网上关于咱海军舰艇的讨论特别热闹，尤其是围绕新下水的076型两栖攻击舰，一个很具体的猜想被炒得沸沸扬扬：既然076这么“猛”，那已经服役和即将服役的4艘075型两栖攻击舰，是不是也能“回炉”升级一番，参考076的技术经验，来个中期大改造？

比如换个顶级雷达，甚至加装个电磁弹射器？

网上连设想图都出现了不少。

这事儿听起来挺酷，但真操作起来，可行性有多少呢？

咱们今天就来掰扯掰扯075和076这对“同门兄弟”的定位差异，以及升级这事儿到底靠不靠谱。

咱先别急着说升级，得搞清楚两栖攻击舰是干嘛的。

这玩意儿大概是在二战后几十年才蓬勃发展起来的，属于海上的“多面手”。

它肚子里能“装”，船坞里能塞两栖登陆艇和装甲车，车库里能停战车，上面还有个巨大的全通式飞行甲板，能带不少直升机——武装的、运输的，应有尽有。

打仗的时候，它能立体投送兵力，天上飞的、水里游的、地上跑的，一股脑儿往滩头招呼，玩的就是个协同作战。

说起来，干这事儿最拿手的是老美，人家弄出来的塔拉瓦级、黄蜂级，到现在的美国级，那经验真不是盖的。

再看欧洲那边，法国整了西北风级，意大利搞出了理雅斯特级，各有各的道儿。

比如法国的西北风级和老美的黄蜂级，就属于比较“标准”的两栖攻击舰，核心任务就是运兵、立体突击，啥都能干，比较均衡。

但老美新一代的美国级和意大利的理雅斯特级，步子就迈得更大了点——在保持一定两栖投送能力的同时，明显更偏重“飞起来”的能力。

美国级前两艘甚至把传统的船坞都砍掉了，就是为了能装更多飞机，更像是“准航母”。

所以你看，船好不好，得看它设计时定的任务是啥。

没有绝对的先进落后，只有定位的不同。

咱们海军的075型两栖攻击舰，就是在这个大背景下出现的。

随着我们远洋能力的拓展和技术底子越来越厚实，2019年，075的首舰隆重下水。

算上今年可能命名的四号舰（按惯例大家猜是“湖北舰”），一共是4艘。

其中，“海南舰”（31舰）、“广西舰”（32舰）、“安徽舰”（33舰）已经服役，新伙计“湖北舰”（暂定舷号，按顺序可能是34舰）也翘首以待。

这075有多大？

排水量大概在3.6万到4万吨之间，比美国的黄蜂级略小一点。

明眼人都能看出来，075走的就是刚才说的“标准”路子——稳稳当当，重点强化两栖作战核心能力，强调综合登陆投送。

定位上和法国的西北风级、美国的黄蜂级很接近，并没有特别强调要用固定翼飞机打主力。

它的雷达配置就很说明问题：前桅杆上就一部382型三坐标搜索雷达，简单实用，跟咱们熟悉的054A型护卫舰的水平差不多。

别觉得这简陋，其实国外同类舰艇也一样，“够用就行”是常态。

美国级的早期型号用的是SPS-48E雷达，法国西北风级更“省”，只用平面搜索雷达。

对于075这种承担均衡投送任务的舰艇，382雷达配合舰上其他系统，执行现有任务已经绰绰有余了。

然而，新下水的076型两栖攻击舰，那完全是另一个画风！

它跟075虽然名字只差一个数，但定位可谓天差地别。

光吨位就大了一个量级，据说满载排水量直奔5万吨甚至更多去。

最显眼的特征是它的甲板采用了“大外飘”设计，也就是甲板边缘向外大幅扩展，这明显是为了最大化舰载机的操作空间。

好家伙，居然还带上了一条和咱们最新锐的航母“福建舰”同款的电磁弹射器！

这配置一出来，信号太明显了：076的核心就是空优！

它把航空作战能力摆在了前所未有的高度，要能弹射各种无人机、固定翼战机（虽然目前具体型号未定，但能力有了）。

为了这个目标，它的两栖登陆投送能力相对就被削弱了，这是设计的平衡与选择。

雷达系统更是武装到了牙齿。

据说它前舰岛桅杆装上了一部大型S波段双面有源相控阵雷达（跟054B型护卫舰那种“顶个球”的风格接近），探测距离估计超400公里，对空对海的视野超级开阔。

后部舰岛则采用了时髦的综合射频一体化桅杆设计，看起来简洁先进，还融入了福建舰上已验证的成熟技术。

毫不夸张地说，076在雷达电子系统和航空作业能力上，妥妥迈进了世界顶尖梯队。

它更像是一个带有强大两栖功能的“轻型航母”或者“无人机母舰”，承担着比075更为复杂和远洋化的空中打击任务。

了解了075和076的根本定位区别，再回头看网上热议的“075中期升级076化”这个想法，就好评估多了。

军迷们设想的主要方向无非两条：一是加装电磁弹射器，二是升级雷达系统（换成076那种双面盾）。

先说出圈儿的“加装电磁弹射器”方案：这想法很大胆，但基本没戏。

为啥？

最根本的原因是075从骨子里就没设计这根“弦儿”。

它建造的时候，定位就是纯粹的直通甲板两栖舰，没考虑过要上电磁弹射器这种庞然大物。

其甲板设计是“规规矩矩”型，没有076那种夸张的外飘来扩展飞机起飞跑道长度和净空。

如果强行在现有甲板上开槽、铺设电磁弹射轨道（想想那巨大的能量需求、下方空间改造、电力系统重组），工程量不亚于把大楼地基重打一遍。

且不说技术上多困难，成本会有多吓人，光是改动本身就会严重挤占甲板作业空间。

直升机起降会受限，搭载的登陆车辆、装备通道也会受波及。

更关键的是，075现有的电力系统完全不是为给电磁弹射瞬间巨大耗能设计的，改造升级点照明、雷达啥的还行，要给弹射器供电？

除非把动力舱来个“心脏大手术”。

这对于一艘以两栖投送为主业、服役才几年或甚至还未服役的舰艇来说，牺牲核心能力去追求一个不匹配自身定位的功能，实在是得不偿失，有点“削足适履”的感觉了。

海军不是搞科幻改造秀，实用性和定位清晰才是王道。

再说看起来相对“简单”的雷达升级问题。

技术上，把075前桅那部382雷达拆下来，换成类似076前部那种高大上的双面有源相控阵雷达，物理安装难度相对没那么夸张。

但这真的有必要吗？

这又回到了定位问题。

076上那个大盾，核心任务是应对高强度航空作战——要指挥引导舰载机进行空战、对地攻击，要监控广阔空域，探测距离远、精度高是硬需求。

075呢？

它的主职是运送登陆部队、指挥两栖突击。

它的航空力量主体是直升机，负责战场遮护、兵力垂直投送、物资补给和有限的火力支援。

382这种三坐标雷达，配合舰上的其他传感器（如舰载数据链、可能配备的低空补盲雷达等），用来发现、跟踪和引导直升机群执行这些任务，是绰绰有余的，没必要追求那个超远距离的探测能力。

强行装个大盾上去，不仅增加系统重量、功耗和维护复杂性，还可能让宝贵的甲板操作空间更紧张，完全是花钱买了个“性能过剩”。

参照法国西北风级那样只配个基础搜索雷达也能用得很溜的例子，我们更能理解075的配置其实是符合其任务特点的理性选择。

海军不可能在075身上强行复制076的配置，那样既不经济，也不合理。

因此，可以预见，未来075如果真的进入服役中期（大概服役十来年后），进行一些现代化升级，方向也一定是以自身定位为基础的。

比如，可能会升级作战指挥系统的软件，提升通信和数据链能力以融入未来网络化作战体系；可能强化近程防空能力（如更换点防御导弹系统）；优化舰内布局提升任务效率；使用升级版的直升机/无人机。

它的改进思路，应该更接近于054A型护卫舰的中期升级模式——在原有设计框架内挖潜，解决新形势下的实际问题，而不会像部分网友想象的那样，去照搬076的先进配置。

毕竟，054A升级也不会把雷达换成054B那种综合桅杆，定位和任务侧重点完全不同嘛。

最后简单聊聊规模。

075系列稳稳当当地造了4艘，正在形成可靠的远海两栖作战核心力量。

而076作为一款全新概念舰艇，其定位更偏向“空战/打击主导型”，它需要经过实践检验，未来数量预期应该也是几艘的数量级（普遍猜测也是3-4艘）。

这样加起来，咱们拥有的大中型两栖攻击舰总数有望达到7-8艘左右。

这个规模，既能保证在重要方向上拥有足够的独立投送力量，又能灵活搭配我们现役和未来的航母，组成不同任务侧重的特混打击群（CSG）或两栖戒备群（ARG），适应从远海护航、岛屿收复到大规模立体登陆作战的各种需求。

总而言之，075和076虽然名字相似，但它们的“分工”是经过深思熟虑的：075是“两栖主力”，核心是“运上去、打下来”；076则是“航空利刃”，重心是“飞上去、炸出去”。

两者是互补关系，而不是取代关系。

军迷们设想给075“魔改”加电磁弹射器、换顶级雷达的方案，想法虽好，热情可嘉，但脱离了两型舰艇设计初衷和实际定位的差异，在工程实现、经济成本及作战效费比上都不现实。

075的未来现代化之路，一定是以巩固和优化其作为“海上登陆力量核心平台”的角色为基础的，不会盲目去攀“076级”的高枝。

海军的发展，讲究的是一步一个脚印，各有侧重，协同作战，这才是咱们走向深蓝的正道。

咱海军建设路上的新鲜事儿还有很多，以后有机会再接着和大家唠。